Miguel Torrens

5, 6 y 7 de Noviembre de 2024

Las Jornadas Carretera y Nieve son un encuentro multidisciplinar, que aúna aspectos técnicos y sociales a lo largo de tres días. Ofrece la posibilidad de exhibir equipos y material específico para el tratamiento de hielo y nieve en las carreteras, así como la oportunidad de presentar la última tecnología en vialidad invernal a los responsables técnicos de las administraciones y de las empresas especialistas. Como elemento diferencial, las jornadas tratan de aproximar la vialidad invernal a los usuarios de las carreteras, en quienes repercute de forma directa el buen hacer de todos.

Podéis descargar la documentación en el siguiente vínculo:

Jornadas Carretera y Nieve 2024

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Propuesta de soluciones innovadoras en el campo del equipamiento de nuestras carreteras.

Descargar la documentación en:

XIV Jornada sobre el equipamiento vial

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29 MAYO 2024 | VALLADOLID

Descargar la documentación de:

Jornadas Tecnicas Comites ATC 2024

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Organizada por la ATC, esta jornada está promovida por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, con la colaboración de ACEX.

La reciente entrada en vigor de la NOTA DE SERVICIO 3/2022,  Procedimiento de actuación de los equipos de conservación ante la presencia de animales muertos en la carretera,  vuelve a poner de manifiesto que la presencia de animales muertos en la calzada o en el arcén representa un peligro para los vehículos que circulan por las carreteras.

La denominada fragmentación de hábitat o proceso degradativo en el cual un área extensa y continua de un hábitat se reduce y, como resultado, queda dividida en dos o más fragmentos continua en aumento. La fragmentación del hábitat conlleva, indudablemente, a una pérdida de hábitats para la biodiversidad aumentando así sus vulnerabilidades y riesgo a la extinción. A esto tenemos que sumarle el grave peligro  de extinción que ya presentan hoy día numerosas especies, con distintos niveles de protección.

Evitar este proceso, en parte, producido por el necesario desarrollo de redes de infraestructuras lineales de transporte, es hoy día un importante reto.

Descargar la documentación en:

https://acvillar.sharepoint.com/:f:/s/IntranetVillarZonaPrivada/Et_ZZDmcmONFi0t9YOC1Wn8B5sQZyUqK_AkDbIGc0DWlHQ?e=QsrBeB

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OBJETIVO
Conocer las novedades y avances de los
equipos, medios mecánicos y materiales
empleados en operaciones de vialidad
invernal.

DIRIGIDO A
• Directores técnicos y responsables de empresas
de conservación y concesionarias
• Gestores de la administración de carreteras

La seguridad vial como centro de gravedad de las carreteras

ANTECEDENTES:

El trabajo realizado por el Comité AEN/CTN199 “Equipamiento para la gestión del tráfico” en el ámbito de los Sistemas Inteligentes de Transporte de Carretera.

Los gestores y propietarios de túneles demandan un mayor grado de normalización en los equipamientos de los diferentes sistemas que tienen bajo su responsabilidad.

El Comité de Túneles de la ATC decide la creación de un Grupo de Trabajo encargado de la elaboración de recomendaciones para la normalización de los distintos equipamientos no recogidos por la AEN/CTN199.

Recomendaciones para la mejora de la seguridad en las actividades de conservación y otros trabajos con afección a la Red de Carreteras del Estado -(NS 02/2021)

La Directiva 2008/96/CE sobre procedimientos de gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias supuso un punto de inflexión en materia de seguridad en la ingeniería de carreteras a nivel del conjunto europeo. Era la primera vez que se legislaba, y más en un ámbito supranacional, para definir y establecer unos procedimientos comunes y de aplicación reglada.